Νεκρός ο πλοίαρχος του εφοδιαστικού που βυθίστηκε

Νεκρός εντοπίστηκε ο 48χρονος πλοιάρχος του εφοδιαστικού πλοίου «ΑΑ 1» της εταιρείας viamare που βυθίστηκε το πρωί στον κόλπο της Ελευσίνας. Σύμφωνα με τις πρώτες πληροφορίες η βύθιση του σκάφους ενδέχεται να οφείλεται στην πρόσκρουσή του σε παλαιότερο ναυάγιο

Τον άτυχο ναυτικό ανέσυραν άνδρες του τμήματος υποβρυχίων αποστολών, απο το κουφάρι του βυθισμένου πλοίου στο οποίο είχε εγκλωβιστεί ο 48χρονος.

Από τα υπόλοιπα μέλη του πληρώματος, ο ένας διακομίστηκε για προληπτικούς λόγους στο Θριάσιο νοσοκομείο, ενώ οι άλλοι 9 δίνουν καταθέσεις στο λιμεναρχείο Ελευσίνας.

Οπως, έγινε γνωστό, στις 10 το πρωί άρχισε να βουλιάζει από άγνωστη μέχρι στιγμής αιτία. Αυτή την ώρα διεξάγονται έρευνες από ιδιώτες δύτες, ενώ στη περιοχή έσπευσε σκάφος του Λιμενικού και ιδιωτικά σκάφη.

Το πλοίο είχε 11μελές πλήρωμα και ήταν φορτωμένο με 1.800 τόνους μαζούτ και 253 τόνους πετρέλαιο κίνησης. Από το ναυάγιο δεν έχει προκληθεί προς το παρόν θαλάσσια ρύπανση αλλά για προληπτικούς λόγους έχει τοποθετηθεί πλωτό φράγμα, περιμετρικά.

Πάντως, φως στα αίτια του ναυαγίου αναμένεται να ρίξουν οι καταθέσεις των 10 μελών του πληρώματος, που κατάφεραν να διασωθούν από παραπλέοντα σκάφη. Ο φάκελος της υπόθεσης αναμένεται να διαβιβαστεί στην εισαγγελία πρωτοδικών Πειραιά καθώς και στο Ανακριτικό Συμβούλιο Ναυτικών Ατυχημάτων του Εμπορικού Ναυτικού.

Πιθανώς προσέκρουσε σε παλαιότερο ναυάγιο
Σύμφωνα με τις πρώτες ενδείξεις η βύθιση του πλοίου προκλήθηκε πιθανότατα από πρόσκρουση σε παλαιότερο ναυάγιο στην περιοχή.

Η διευθύνουσα σύμβουλος του Οργανισμού Λιμένος Ελευσίνας Γιάννα Κριεκούκη εκτιμά ότι πρόκειται για ανθρώπινο λάθος, καθώς το πλοίο εκεί όπου πιθανόν προσέκρουσε, βρίσκονταν εκτός αναφερόμενης πορείας. Όπως αναφέρει η ίδια, στην περιοχή έως σήμερα έχουν καταγραφεί και σηματοδοτηθεί 20 ναυάγια πλοίων.
Η κ. Κριεκούκη δήλωσε ότι από την έως τώρα πληροφόρηση που έχει, καθώς στη διοίκηση του Οργανισμού έχει ένα μήνα, έχει γίνει πλήρης καταγραφή των ναυαγίων, έχουν συσταθεί οι ανάλογες επιτροπές οι οποίες έχουν καταγράψει τις λεπτομέρειες των ναυτικών ατυχημάτων, καθώς επίσης έχουν γίνει οι διαγωνισμοί για απομάκρυνσή των βυθισμένων πλοίων, οι οποίοι ωστόσο έως σήμερα έχουν αποβεί άκαρποι.
Σε όλα τα ναυάγια υπάρχουν σημάνσεις, ενώ τα στίγματα έχουν δοθεί επακριβώς σε όλες τις πλοιοκτήτριες εταιρείες, φορείς και λιμεναρχεία εδώ και πολλά χρόνια, τονίζει η κ. Κριεκούκη και διαβεβαιώνει ότι στο σημείο όπου πιθανότατα προσέκρουσε το πλοίο υπάρχει σήμανση ναυαγίου, η οποία δεν έχει μετακινηθεί.